Entre 2021 et 2024, le Fonds d’Entretien Routier Autonome (FERA) a injecté 14,91 milliards de FCFA au profit de 400 communes à travers les départements du Sénégal, a annoncé jeudi son directeur général, Cheikh Dieng lors d’un atelier de restitution nationale de résultats d’une étude commandité par son institution.
Ce dispositif a servi d’amortisseur social puissant pour les populations locales en permettant de préserver 25 570 emplois sur l’ensemble du territoire national. De plus, une masse salariale globale de 15,6 milliards de FCFA a été injectée directement dans l’économie de ces localités.
Enfin, l’initiative se distingue par une performance notable dans un secteur des travaux publics traditionnellement masculin, puisque les femmes représentent 57,3 % des bénéficiaires recrutés.
L’évaluation terrain, qui a stabilisé les retours de 4 700 jeunes, 2 683 usagers et 542 transporteurs, démontre l’efficacité de l’approche Haute Intensité de Main-d’Œuvre (HIMO). Ainsi, 96,1 % des bénéficiaires affichent un Indice d’Appréciation positif qui traduit une nette amélioration de leur situation économique. Du côté des usagers, l’indice d’impact perçu atteint 81,9 % pour l’accès facilité aux infrastructures de base comme les centres de santé et les écoles. Cet impact se confirme également avec une amélioration de 95,2 % pour l’accès aux transports et de 100 % pour l’accès aux marchés locaux. Pour finir, 79,7 % des transporteurs constatent une meilleure praticabilité des routes locales, ce qui génère une hausse directe des revenus d’exploitation pour 78 % d’entre eux.
Faisant preuve de lucidité, la direction du FERA a pointé les faiblesses du programme à corriger pour pérenniser les acquis.
D’une part, le ciblage des jeunes constitue un défi majeur. Les données révèlent en effet que 56,9 % des bénéficiaires ont plus de 35 ans, tandis que la tranche clé des 18-25 ans ne représente que 5 % de l’échantillon. Si la priorisation de la vulnérabilité globale des ménages par les communes explique ce fait, le FERA exige un redressement du tir pour mieux intégrer la jeunesse en quête d’insertion.
D’autre part, la durabilité des infrastructures nécessite une attention accrue. Si la praticabilité des routes est maintenue sur 77,8 % des sites observés, l’état des accotements reste préoccupant dans 45,7 % des cas, ce qui requiert un entretien régulier pour éviter les dégradations hivernales.
Le ciblage des jeunes constitue un axe d’amélioration prioritaire au vu des dernières données statistiques. Celles-ci révèlent en effet que 56,9 % des bénéficiaires actuels ont plus de 35 ans, tandis que la tranche d’âge clé des 18-25 ans ne représente que 5 % de l’échantillon global. Si la priorisation de la vulnérabilité globale des ménages par les communes explique ce déséquilibre initial, le FERA exige désormais un redressement du tir pour mieux intégrer cette jeunesse en quête d’insertion professionnelle.
Par ailleurs, la durabilité des infrastructures soulève des défis techniques spécifiques sur le terrain. Si la praticabilité des routes est effectivement maintenue sur 77,8 % des sites observés, l’état des accotements reste quant à lui préoccupant dans 45,7 % des cas. Cette situation nécessite impérativement la mise en place d’un entretien régulier afin d’éviter les dégradations majeures lors des périodes hivernales.
Le Fonds d’Entretien Routier Autonome amorce une refonte complète de son cadre de partenariat à travers le modèle « FERA-Communes » afin de s’aligner sur la Stratégie Nationale de Développement.
Ce nouveau modèle intègre des objectifs d’emploi et de formation, un suivi digitalisé des chantiers et une certification officielle pour favoriser l’insertion durable dans le secteur du BTP. Pour plus de détails, vous pouvez consulter les publications officielles du FERA.
« L’entretien de nos routes n’est pas qu’une affaire de bitume ou de goudron. C’est avant tout un vecteur d’inclusion, un pont jeté vers l’emploi des jeunes et des femmes », a rappelé l’autorité en ouvrant les travaux, réaffirmant l’engagement du FERA et des Communes pour un réseau routier de qualité au service d’un Sénégal souverain, juste et prospère.