Le gouvernement du Premier ministre Ousmane Sonko a fourni des éclaircissements sur la politique routière nationale, en réponse à trois questions écrites du parlementaire Guy Marius Sagna. Les réponses concernent la place des routes dans le « plan Diomaye pour la Casamance », l’absence de marquage sur l’axe Louga-Saint-Louis et le retrait des passerelles sur la RN1.
Le plan routier pour la Casamance
Le gouvernement a détaillé plusieurs projets visant à moderniser les infrastructures routières en Casamance :
- Route Bignona-Diouloulou-Kafountine : Le projet de construction de cette route sera réalisé avec l’aide de la Banque africaine de développement (BAD).
- Axe Ziguinchor-Cap Skiring : Les travaux d’entretien débuteront après l’hivernage, grâce à un financement de la Banque ouest-africaine de développement (BOAD). En attendant, des travaux sommaires sont en cours pour améliorer les conditions de circulation. La reconstruction complète de la route est également en cours d’étude.
- Boucle du Fogny : Les travaux de ce projet, qui ont débuté dans le cadre du programme spécial de désenclavement (PSD), sont actuellement à l’arrêt. Leur reprise est conditionnée par la validation des études environnementales et la reprise des décaissements du Fonds monétaire international (FMI).
- Réhabilitation de la RN4 et de la Boucle des Kalounayes : La réhabilitation de la route Sénoba-Ziguinchor-Mpack (RN4) sur 165 km et l’aménagement de la Boucle des Kalounayes sur 52 km sont en cours. Certaines sections sont déjà ouvertes à la circulation.
- Ponts de Ziguinchor : La reconstruction des ponts Emile Badiane et de Tobor est prévue, et le processus d’appel d’offres est en cours.
Signalisation et sécurité routière
Le gouvernement a également abordé la question de la sécurité sur les routes :
- Absence de marquage Louga-Saint-Louis : La mise en place de la signalisation horizontale (marquage au sol) et verticale (panneaux) est prévue pour la route Louga-Saint-Louis. Les dossiers d’exécution sont en cours de validation, et les travaux devraient démarrer très prochainement.
- Retrait des passerelles sur la RN1 : Les passerelles en béton ont été remplacées par des passerelles métalliques financées par Senelec. Cependant, ces nouvelles structures ont été endommagées de manière récurrente par des véhicules hors gabarit. En raison des chocs répétés et des coûts de réparation, le gouvernement a décidé de les démonter. Leur reconstruction est prévue dans le cadre du programme d’amélioration des accès routiers à Dakar.
